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一帖救命丹HYUNDAI Tucson VGT

一帖救命丹HYUNDAI Tucson VGT 

一帖救命丹HYUNDAI Tucson VGT

一帖救命丹HYUNDAI Tucson VGT

  人密路稠的台湾流行SUV,这代表了一种表面文化。当初买SUV的人都知道这种车的操控性低又耗油,但还是乐此不疲,直到油价大幅上涨,荷包吃不消了,才认真思考买SUV的必要性。从Tucson VGT的热卖看来,是柴油引擎救了SUV一条命。  油价涨,景气紧缩,SUV成了票房毒药,惟独Tucson VGT例外,上市至今,每个月都能维持一千部以上的交车量,是目前销售榜内唯一的SUV。Tucson VGT的名气甚至响过HYUNDAI品牌,让人想起当年喜美等于HONDA的时候。可以见得,现在是柴油车民智初开的时候。 SUV风潮由初至今,我们一方面质疑SUV的必要性,另一方面也要感谢SUV,SUV加速了台湾汽车消费者的成长。好比说,台湾的消费者知道SUV不能拿来重度越野。并且,二轮驱动的SUV省油有限,柴油引擎是最适合SUV的动力。 开始的时候,许多人总对SUV抱持翻山越岭的期待,因为SUV看起来像越野车,其实是房车的底盘,所以越野能力有限。随着民智渐开,消费者开始体认能不能越野不再是重点,而是实用功能。好多人买一部SUV,心里想的是一家人和乐畅游的画面,一部空间看似宽敞的汽车,可以容下一家人与行李,怎幺想都肯多花钱买。事实上,许多人在买SUV之后是后悔的,真正完成全家出游的次数,算一算,也只有头一年的前几个假期,多数的日子还是自己一个人开车,可说是事前兴致高过事后的收穫。 就实际来看,SUV的最大缺点不是操控,而是耗油。并不是每个人都斤斤计较操控,每个人却在意每个月花掉的油钱。SUV耗油的原因十分易解,就是车重,养一条拉不拉多的饲料当然比柴犬要来得多。其次,SUV的前进阻力也比一般汽车大,所以才诞生了二轮驱动的SUV。这分明是放弃越野退而求其次的做法,就机械角度来看也是走退路,只不过是拆掉后轮的传动与差速系统,这只是减轻引擎负担,并没有增加引擎力量,对于降低油耗也只是治标不治本。 所以,在不放弃SUV的前提之下,重点还是要提升引擎的功效。 试过VGT的人感到这部车的扭力真好,这具引擎的扭力数据有31.1kgm,大约是一具3.2升V6汽油引擎的扭力表现,并且只要2000rpm即可发威,每个人都能开得快。当然,这多少与汽油版Tucson 2.0的表现落差有关。我们在去年试过Tucson 2.0,感想有二,一是此车的运动体质好过对手,二是引擎不够争气。之后再试了搭载V6引擎的Tucson 2.7,动力的问题改善许多,却又多了售价与油耗两大问题。 拿汽油引擎相比较,柴油引擎的优点处是热效率较高,同样的排气量,柴油引擎不见得在动态表现佔上风,却能发挥得比汽油引擎多。以这两款Tucson为例,Tucson VGT的扭力大,转速低,不需要硬踩油门就可以带你到想去的地方。Tucson 2.0的动力不能相并论,即使换成Tucson V6 2.7,也避不过耗油的关卡。 不过,Tucson VGT叫我们感到好的不完全是柴油引擎,而是底盘。儘管是SUV,没有太好的过弯条件,Tucson仍能轻鬆自如地过弯,这是Tuscon的车身高度比一般SUV低,车身尺码也未过分膨胀,整体身形比较紧緻,其余如底盘设定或悬吊结构,Tucson均未显出过人之处,HYUNDAI在这方面抓到了重点,如此而已。 有趣的是,我们觉得Tucson VGT的操控手感比不过Tucson 2.0,在入弯的时候感到前轮有些紧,降低一些方向盘的舒服度,悬吊也较硬了一些。这些问题仍敌不过扭力的干预,出弯时,只要油门踩多,一过2000rpm立即出现扭力胜过轮胎的情形,有些人以为这是乐趣,其实是轮胎正在受害。到头来,遭殃的还是自己,换轮胎也是一笔不小的花费。HYUNNDAI Tucson VGT规格表HYUNNDAI Tucson 2.0规格表引擎型式:L4 SOHC 16V+涡轮增压引擎型式:L4 DOHC 16V排气量:1991c.c排气量:1975c.c压缩比:17.3:1压缩比:10.1:1最大马力:136hp/4000rpm最大马力:142hp/6000rpm最大扭力:31.1kgm/2000rpm最大扭力:18.8kgm/4500rpm传动方式:FF传动方式:FF/4WD变速箱型式:四速自排变速箱型式:四速自排车长宽高:4325×1830×1730mm车长宽高:4325×1830×1730mm轴距:2630mm轴距:2630mm车重:1695kg车重:1575/1680kg前后悬吊前后悬吊前:麦花臣+防倾桿前:麦花臣+防倾桿后:多连桿+防倾桿后:多连桿+防倾桿煞车系统:四轮碟煞煞车系统:四轮碟煞轮胎尺寸:215/65R16轮胎尺寸:215/65R16售价:78.9~88.9万 售价:66.8~82.9万 

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